Réglage du kick

Voila sela fait à peut pret deux ans que je tourne avec le mini et un ans qu'il 6 mois qu'il posséde la culasse morphine / virtue redefined / ressort MRT ; une question se pose ..le mini ressemble de plus en plus à une mitrailleuse pompe ..mdr pas mal de kick et du recul...

Pression de service : 160
Dwell : 12

comment puis je modifie le kick s'agit il du Anti-bounce mécanique ? faut il le monter ou le descendre pour réduire sela..je préfère demander car il tourne comme une kalash.. sans aucune casse de bille

Pour limiter le kick, tu as l'a possibilité de changer le poppet par un poppet résine qui fait que tu as beaucoup moins de kick par rapport à l'origine..!

Oki doki
Les poppets en résine de role'n paint sont à nouveau dispo ? car aux dernières nouvelles sur pbunk retard de livraison lu dans les commentaires et non reception dla bestiole..:/ , après..les gens ne prennent souvent jamais la peine de remodifié leur comment pour dire du bien des vendeurs..

perso, je sais que j'ai commandé le mien via pbunk à la personne qui fait également partie du forum ici.

Cela fait un petit moment que l'on ne l'a pas vu mais il les fabrique lui-même !

En tout cas, cela joue vraiment sur le kick et pour le coup, on dirait presque que mon lanceur est équipé d'un silencieux !!

je vais essayer de le contacter via le forum sa sera peut etre plus simple ..peut tu me transmettre sont psdo ou lui dire qu'ile me contact en mp..sa serait trop cool

Je lui est envoier un mail il y a facile 1 moi et toujour pas de rep !

Donc je me demande si il est encore en activiter !?

hélas je pense que s'est fichu..pour le moment..persone à fait des stock qui sais ? en parlant de stock faut que je complète le mien avec 2 ou 3 Solenoides de rechange car l'axe 2 à mon avis va poussé le fameux mini à la retraites incessamment sous peut..snif..

Tiens je pensais également à me prendre au moins un solénoïde de rechange d'avance... ainsi qu'un part kit.

Je vais voir soit chez Piranha ou sur un autre site en France....

un conseil prend un team part kit..car le petit..y'a vraiment pas grand chose dedans..pour l'avoir acheter l'année dernières..me faut déjà le TEAM PARTs.. :/

La vache tu consommes tant que ça ??

Et tu change quoi comme pièce régulièrement car moi je n'ai encore pas changé un seul joint ou rien dessus (que des pièces d'upgrades !!)

ba disons en 3 ans ..a peut prêt sa s'use un minimum plus les dépannage secours des potes donc micro vis pour le on/OFF...quelque joints que j'ai utiliser pour ma tete de HP / BP ..dans le mini kit sa fait déja un trou et vu...le peut qu'il y a dedans..ba ya plus rien à la base..si des vis gachette ...le joint du transfert de tube et solenoide etc..et j'ai piocher pour mon A-5 aussi donc s'est le néant maintenant MDR
Avec le gros kit t'ai tranquille pendant 10 ans

Ben avec le prix qu'il coute, j'espère bien mais pour moi le plus gros problème c'est que tu as beaucoup de pièces bien pour une team (comme les 2 culasses) mais pour un user tout seul, ça fait lourd! Moi je penchais effectivement plus pour un Player part Kit et éventuellement un Oring part Kit par la suite ou en même temps en fonction du budget du moment...