bruit suspait

salut g un soucie (ou pas ) quand je mais ma bouteille sur mon lanceur o niveau de l'emplacement de mon loader j'entent en rapprochent l'oreille une sort de très petit fuite d'air voila je c'est si je me fait de souci pour rien merci de me rep o plus vite

salut.
regarde l'état de ta pile pour commencer , ensuite tu fait dans l'ordre qui suit :
1 - tes joints de culasse manque de graisse.
2 - ton poppet est un peu sale et du coup quand il est fermer il ne fait plus étanchéité ( faut qu'il soit propre et sec , ne graisser que le joint "o-ring").
3 - tes joint de culasse sont un peu fatigués.
4 - ton joint ( blanc )de bout de poppet est fatigué.
tien au jus.
a+.....................

suit a té recommandation je truc que se bruit a diminué merci é une autre quéstion je me suit acheté un nouvelle bouteille 1l5 mais sur le perses il a marqué 5000 psi et center flag 420 ??? je c pas se que sa ve dire

5000 psi c'est la pression dans la bouteille et donc un preset qui va avec .
3000 psi = 200 bar
4500 psi = 300 bar
déjà c'est pas tous les terrain qui ont du 4500 , alors 5000 je pense que tu va avoir du mal a la remplir a bloc , qui peut le plus peut le moins c'est sur .
pour :
center flag , ben c'est la marque.
420 , je ne c'est pas , la référence peut être ?

mais la pression de sorti de bouteille elle doit étre de combien pour un mini comme c'est pas un lanceur base pression ???

pour la basse pression c'est le regulateur qui s'en charge il me semble

ok mon régulateur affiche 200 c normal ct pas du 180 normalement

marcelie64120 a écrit:mais la pression de sorti de bouteille elle doit étre de combien pour un mini comme c'est pas un lanceur base pression ???

la pression de sortie bouteille est gérer par le preset qui lui est en HP ou BP.
ensuite pour la pression de service du lançeur , c'est le régulateur du lançeur qui gere cette préssion.
certains lançeurs accepte les 2 , HP ou BP , comme le mini par exemple , d'autres préfèreront la HP ou la BP pour un fonctionnement optimum.
donc entre 200 et 180 psi sur le mano du mini indique la pression de service du lançeur , si il est d'origine ( ne pas monter au dessus de 200 sous peine d'endommagement du lançeur ).

ps : 420 signifie peut être que ton preset est BP , la BP tourne a peut près a 450 psi , et 850 pour la HP.
yoyobricolo a fait un post dessus , pour ce que ça interresse c'est dans le post " bouteille " forum "équipement"

ok merci j'ivé de suit

Salut, moi j'ai le meme soucis de fuite j'ai vérifer les joints ils ont l'air en bon etat et j'ai tout regraisser tout sa toujours ce petit bruit tres minime il faut le dire, mon mini est un v2 et j'ai vus que sur mon poppet je n'avais pas le ressort peut etre du a sa ?

Merci

Est-ce un poppet d'origine ?

corke77 a écrit:Salut, moi j'ai le meme soucis de fuite j'ai vérifer les joints ils ont l'air en bon etat et j'ai tout regraisser tout sa toujours ce petit bruit tres minime il faut le dire, mon mini est un v2 et j'ai vus que sur mon poppet je n'avais pas le ressort peut etre du a sa ?

Merci

tu dois obligatoirement avoir un ressort sur ton poppet ( sauf pour celui en résine), sans le ressort le mini fuit et ne tire pas...

Espritos Marcos a écrit:

corke77 a écrit:Salut, moi j'ai le meme soucis de fuite j'ai vérifer les joints ils ont l'air en bon etat et j'ai tout regraisser tout sa toujours ce petit bruit tres minime il faut le dire, mon mini est un v2 et j'ai vus que sur mon poppet je n'avais pas le ressort peut etre du a sa ?

Merci

tu dois obligatoirement avoir un ressort sur ton poppet ( sauf pour celui en résine), sans le ressort le mini fuit et ne tire pas...

+1 poppet d'origine = resort obligatoire.

Alors je sais pas du tout si le poppet est d'origine, le mini par contre lui il tire mais il me semble bien que ce soit un v2 car j'ai les inscription blanche sur la poignée et il est dans une boite en carton, je l'est acheter d'occasion.

c'est peut etre le gars qui aurait changer le poppet et en ayant mi un sans ressort ? mais il me semblait que justement avec les poppet sans ressort sur les v1 y avait un ptit soucis de fuite ?

De quelle matière et couleur est ton poppet ?

Va voir là pour voir lequel tu as : http://www.pbnation.com/showthread.php?t=3538169

Je dirais que c'est un poppet v1 celui qui est le plus à droite sur la photo

petite question j'ai pas de petit joint blanc au dessus de la check valve j'ai entendus que ce petit joint ce perdais facilement

J'ai l'impression d'avoir résolu la panne grace à cette methode :
démontage du bloc complet: poppet culasse, par la vis de velocitée. nettoyage du poppet et du joint au liquide vaisselle, nettoi aussi l'endroit ou le poppet viens s'appuyer au liquide... rinçage du tout avec de l'eau et regraissage a la graisse fourni pour tout et seulement les joints!
remontage.....

J'ai aussi changé les 3 joint avant du guide de culasse

Trouvé sur le site de la teamsauvage

C'est une très bonne idée et il est vrai qu'on a tendance à oublier que pour vraiment savoir si le joint est à changer, il faut déjà le nettoyer et dégraisser correctement.

Content que ça fonctionne

moi aussi
et merci pour votre aide